آخر

سفن الرحلات الجديدة تظهر لأول مرة في عام 2016


فيما يلي 8 سفن سياحية جديدة قامت برحلتها الأولى في عام 2016 أو ستقوم بها ، مع أفضل الأسباب لتجربتها بنفسك

إن Harmony of the Seas في Royal Caribbean ليس فقط أكبر سفينة سياحية ظهرت لأول مرة في عام 2016 ، بل هي حاليًا الأكبر في العالم.

إذا كنت قد سافرت من قبل ، فمن المحتمل أنك واجهت بعض عشاق الرحلات البحرية المتحمسين في رحلاتك. هؤلاء ليسوا الأشخاص الذين شاركوا للتو في عدد قليل من رحلات السفن ، ولكن الأشخاص (المتقاعدين بشكل عام) الذين قاموا بالعشرات من الرحلات البحرية في حياتهم ، ويذهبون في إجازات متعددة كل عام. تبا، حتى أن بعض الناس يعيشون على متن سفن سياحية.

انقر هنا للحصول على سفن الرحلات البحرية الجديدة التي ظهرت لأول مرة في عام 2016

على الرغم من أن كل هذا قد يبدو وكأنه مبالغة ، فمن المهم أن تتذكر أن الذهاب في رحلة بحرية لا يشبه القيام برحلة إلى نفس المدينة أو البلدة في كل إجازة ، حيث توفر كل سفينة العديد من منافذ الاتصال ، ويمكنها تغيير مسارات الرحلة كل عام أو موسم ، وتقدم باستمرار تحديثات وتجديدات للمطاعم والحانات والقاعات والعروض والأنشطة الموجودة على متن الطائرة.

ثم هناك السفن الجديدة التي تظهر لأول مرة كل عام. مع وجود أكثر من 50 خطًا رئيسيًا للرحلات البحرية - لكل منها سفن متعددة - هناك دائمًا وافد جديد آخر يجب تجربته ، وتجربة كل سفينة في العالم يكاد يكون إنجازًا مستحيلًا. بالإضافة إلى ذلك ، بحلول الوقت الذي تصل فيه إلى كل منهم ، سيكون القديم قد تغير أو سيتم استبداله بآخر.

في عام 2016 وحده ، هناك ما لا يقل عن ثماني سفن جديدة على الخطوط الرئيسية من AIDA و Carnival إلى Royal Caribbean و Viking. اكتشفنا ثمانية من عجائب المحيط هذه ، معظمها أكبر وأكثر فخامة من أي شيء رأيناه من قبل. إليك ما لدينا بالفعل وما نتطلع إليه هذا العام في أعالي البحار.


هل سفن الرحلات البحرية ثقيلة بشكل خطير؟

من أي وقت مضى منذ كوستا كونكورديا كارثة ، فقد أثيرت أسئلة حول ما إذا كانت السفن السياحية الحديثة يتم تصميمها بشكل أكثر خطورة من خلال زيادة حجمها لتكديس المزيد والمزيد من الركاب على متنها.

ليس هناك شك في أن السفن السياحية تكبر أكثر فأكثر. لا تحتاج إلى مزيد من البحث عن فئة Royal Caribbean & # 8217s Genesis (واحات البحار و جاذبية للبحار) التي يحمل كل منها أكثر من 8000 راكب وطاقم.

ولكن الأمر لا يقتصر على أن سفن الرحلات البحرية تزداد وتكبر وتشكل خطرًا. إنها مصممة لتكون أطول بكثير ، مع ارتفاع هيكل الفندق الذي يبلغ ارتفاعه سبعة عشر طابقًا. يبدو أن الشقق & quotfloating Condos ، & quot ؛ كما يسميها البعض ، مرتفعة بشكل غير متناسب ، وتقف بشكل غير مستقر على بدن يبدو غير قادر على دعم هيكل مرتفع يصل إلى مئات الأقدام في الهواء بأمان.

بالأمس ، طرحت السؤال على Twitter و facebook: هل السفن السياحية الأعلى ثقيلًا؟ & quot ؛ لقد تلقيت بعض الردود المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك هذا:

نعم فعلا. منذ أكثر من 30 عامًا ، قام صانعو السفن ببناء سفينة ثم وضعوا فندقًا في الداخل ، والآن قاموا ببناء فندق / منتجع أولاً ومحاولة لف سفينة حوله ثانيًا & # 8230 .. هذه السفن وأنا استخدم هذا المصطلح على نطاق واسع جدًا يجب ربطها جميعًا يصل في الميناء التالي المتاح ويستخدم كفنادق فقط.

إذا كانت هذه المشكلة تهمك ، أقترح عليك قراءة مقال ممتاز للمدون & quotTeddy Sheperd & quot بعنوان & quotWhy Mega Cruise Ships غير آمنة: Opinion. & quot

يوضح السيد Sheperd أنه في الماضي ، كانت هناك نسبة معقولة وآمنة بين غاطس # 8217 (أسفل خط الماء) وغاطس الهواء (فوق خط الماء). فقدت سفن الرحلات البحرية اليوم النسب المعقولة بين ما & # 8217s أسفل وفوق خط الماء ، مما يجعل السفن تعتمد على المثبتات ليس فقط لمحاربة الطقس القاسي ولكن للبقاء في وضع مستقيم مع نسمات خفيفة إلى معتدلة فقط.

اقرأ مقال السيد شيبرد واسأل نفسك عما إذا كنت تريد حقًا اصطحاب أسرتك إلى أحد هذه الفنادق العائمة المكسوة بالسماء عندما يفقد ، لا سمح الله ، قوته أثناء مواجهة البحار الهائجة؟

أنا لا أتظاهر بأنني مهندس بحري. درست اللغة الإنجليزية والتاريخ في جامعة ديوك. لا يزال لغزا لي كيف يمكن للطائرات الجامبو أن تقلع أو يمكن للسفن الضخمة أن تطفو. لكنك لست بحاجة إلى أن تكون خبيرًا حتى يكون لك رأي في هذه المسألة. يذكرنا السيد شبرد بالمثل القديم في بناء القوارب ، & quot؛ يبدو الأمر صحيحًا ، إنه صحيح. & quot

حسنًا ، هذه السفن السياحية لا تبدو صحيحة بالنسبة لي. إنها تبدو مثل الوحدات السكنية التي تم اقتلاعها من شارع كولينز في ميامي بيتش ووضعها على بارجة. يبدو أنهم حريصون على الانقلاب.

هل لديك رأي فيما إذا كانت سفن الرحلات البحرية اليوم غير مستقرة بطبيعتها؟ يرجى ترك تعليق أدناه.

الصورة: سفينة الرحلات البحرية MSC & # 8217s Orchestra & # 8211 غاطس 7.88 متر (25.9 قدمًا).


هل سفن الرحلات البحرية ثقيلة بشكل خطير؟

من أي وقت مضى منذ كوستا كونكورديا كارثة ، فقد أثيرت أسئلة حول ما إذا كانت السفن السياحية الحديثة يتم تصميمها بشكل أكثر خطورة من خلال زيادة حجمها لتكديس المزيد والمزيد من الركاب على متنها.

ليس هناك شك في أن السفن السياحية تكبر أكثر فأكثر. لا تحتاج إلى مزيد من البحث عن فئة Royal Caribbean & # 8217s Genesis (واحات البحار و جاذبية للبحار) التي يحمل كل منها أكثر من 8000 راكب وطاقم.

ولكن الأمر لا يقتصر على أن سفن الرحلات البحرية تزداد وتكبر وتشكل خطرًا. إنها مصممة لتكون أطول بكثير ، مع ارتفاع هيكل الفندق الذي يبلغ ارتفاعه سبعة عشر طابقًا. يبدو أن الشقق & quotfloating Condos ، & quot ؛ كما يسميها البعض ، مرتفعة بشكل غير متناسب ، وتقف بشكل غير مستقر على بدن يبدو غير قادر على دعم هيكل مرتفع يصل إلى مئات الأقدام في الهواء بأمان.

بالأمس ، طرحت السؤال على Twitter و facebook: هل تعتبر سفن الرحلات البحرية ثقيلة؟ & quot ؛ لقد تلقيت بعض الردود المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك هذا:

نعم فعلا. منذ أكثر من 30 عامًا ، قام صانعو السفن ببناء سفينة ثم وضعوا فندقًا في الداخل ، والآن قاموا ببناء فندق / منتجع أولاً ومحاولة لف سفينة حوله ثانيًا & # 8230 .. هذه السفن وأنا استخدم هذا المصطلح على نطاق واسع جدًا يجب ربطها جميعًا يصل في الميناء التالي المتاح ويستخدم كفنادق فقط.

إذا كانت هذه المسألة تهمك ، فأقترح أن تقرأ مقالًا ممتازًا من قبل المدون & quotTeddy Sheperd & quot بعنوان & quotWhy Mega Cruise Ships غير آمنة: Opinion. & quot

يوضح السيد Sheperd أنه في الماضي ، كانت هناك نسبة معقولة وآمنة بين غاطس # 8217 (أسفل خط الماء) وغاطس الهواء (فوق خط الماء). فقدت سفن الرحلات البحرية اليوم النسب المعقولة بين ما & # 8217s أسفل وفوق خط الماء ، مما يجعل السفن تعتمد على المثبتات ليس فقط لمحاربة الطقس القاسي ولكن للبقاء في وضع مستقيم مع نسمات خفيفة إلى معتدلة فقط.

اقرأ مقال السيد شيبرد واسأل نفسك عما إذا كنت تريد حقًا اصطحاب أسرتك إلى أحد هذه الفنادق العائمة المكسوة بالسماء عندما يفقد ، لا سمح الله ، قوته أثناء مواجهة البحار الهائجة؟

أنا لا أتظاهر بأنني مهندس بحري. درست اللغة الإنجليزية والتاريخ في جامعة ديوك. لا يزال لغزا لي كيف يمكن لطائرات الجامبو أن تقلع أو حتى تطفو السفن الضخمة. لكنك لست بحاجة إلى أن تكون خبيرًا حتى يكون لك رأي في هذه المسألة. يذكرنا السيد شبرد بالمثل القديم في بناء القوارب ، & quot؛ يبدو الأمر صحيحًا ، إنه صحيح. & quot

حسنًا ، هذه السفن السياحية لا تبدو صحيحة بالنسبة لي. إنها تبدو مثل الوحدات السكنية التي تم اقتلاعها من شارع كولينز في ميامي بيتش ووضعها على بارجة. يبدو أنهم حريصون على الانقلاب.

هل لديك رأي فيما إذا كانت سفن الرحلات البحرية اليوم غير مستقرة بطبيعتها؟ يرجى ترك تعليق أدناه.

الصورة: سفينة الرحلات البحرية MSC & # 8217s Orchestra & # 8211 غاطس 7.88 متر (25.9 قدمًا).


هل سفن الرحلات البحرية ثقيلة بشكل خطير؟

من أي وقت مضى منذ كوستا كونكورديا كارثة ، فقد أثيرت أسئلة حول ما إذا كانت السفن السياحية الحديثة يتم تصميمها بشكل أكثر خطورة من خلال زيادة حجمها لتكديس المزيد والمزيد من الركاب على متنها.

ليس هناك شك في أن السفن السياحية تكبر أكثر فأكثر. لا تحتاج إلى مزيد من البحث عن فئة Royal Caribbean & # 8217s Genesis (واحات البحار و جاذبية للبحار) التي يحمل كل منها أكثر من 8000 راكب وطاقم.

ولكن الأمر لا يقتصر على أن سفن الرحلات البحرية تزداد وتكبر وتشكل خطرًا. إنها مصممة لتكون أطول بكثير ، مع ارتفاع هيكل الفندق الذي يبلغ ارتفاعه سبعة عشر طابقًا. يبدو أن الشقق & quotfloating Condos ، & quot ؛ كما يسميها البعض ، مرتفعة بشكل غير متناسب ، وتقف بشكل غير مستقر على بدن يبدو غير قادر على دعم هيكل شاهق بمئات الأقدام في الهواء بأمان.

بالأمس ، طرحت السؤال على Twitter و facebook: هل السفن السياحية الأعلى ثقيلًا؟ & quot ؛ لقد تلقيت بعض الردود المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك هذا:

نعم فعلا. منذ أكثر من 30 عامًا ، قام صانعو السفن ببناء سفينة ثم وضعوا فندقًا في الداخل ، والآن قاموا ببناء فندق / منتجع أولاً ومحاولة لف سفينة حوله ثانيًا & # 8230 .. هذه السفن وأنا استخدم هذا المصطلح على نطاق واسع جدًا يجب ربطها جميعًا يصل في الميناء التالي المتاح ويستخدم كفنادق فقط.

إذا كانت هذه المسألة تهمك ، فأقترح أن تقرأ مقالًا ممتازًا من قبل المدون & quotTeddy Sheperd & quot بعنوان & quotWhy Mega Cruise Ships غير آمنة: Opinion. & quot

يوضح السيد Sheperd أنه في الماضي ، كانت هناك نسبة معقولة وآمنة بين غاطس # 8217 (أسفل خط الماء) وغاطس الهواء (فوق خط الماء). فقدت سفن الرحلات البحرية اليوم النسب المعقولة بين ما & # 8217s أسفل وفوق خط الماء ، مما يجعل السفن تعتمد على المثبتات ليس فقط لمحاربة الطقس القاسي ولكن للبقاء في وضع مستقيم مع نسمات خفيفة إلى معتدلة فقط.

اقرأ مقال السيد شيبرد واسأل نفسك عما إذا كنت تريد حقًا اصطحاب أسرتك إلى أحد هذه الفنادق العائمة المكسوة بالسماء عندما ، لا سمح الله ، تفقد قوتها أثناء مواجهة البحار الهائجة؟

أنا لا أتظاهر بأنني مهندس بحري. درست اللغة الإنجليزية والتاريخ في جامعة ديوك. لا يزال لغزا لي كيف يمكن للطائرات الجامبو أن تقلع أو يمكن للسفن الضخمة أن تطفو. لكنك لست بحاجة إلى أن تكون خبيرًا حتى يكون لك رأي في هذه المسألة. يذكرنا السيد شبرد بالمثل القديم في بناء القوارب ، & quot؛ يبدو الأمر صحيحًا ، إنه صحيح. & quot

حسنًا ، هذه السفن السياحية لا تبدو صحيحة بالنسبة لي. إنها تبدو مثل الوحدات السكنية التي تم اقتلاعها من شارع كولينز في ميامي بيتش ووضعها على بارجة. يبدو أنهم حريصون على الانقلاب.

هل لديك رأي فيما إذا كانت سفن الرحلات البحرية اليوم غير مستقرة بطبيعتها؟ يرجى ترك تعليق أدناه.

الصورة: سفينة الرحلات البحرية MSC & # 8217s Orchestra & # 8211 غاطس 7.88 متر (25.9 قدمًا).


هل سفن الرحلات البحرية ثقيلة بشكل خطير؟

من أي وقت مضى منذ كوستا كونكورديا كارثة ، فقد أثيرت أسئلة حول ما إذا كانت السفن السياحية الحديثة يتم تصميمها بشكل أكثر خطورة من خلال زيادة حجمها لتكديس المزيد والمزيد من الركاب على متنها.

ليس هناك شك في أن السفن السياحية تكبر أكثر فأكثر. لا تحتاج إلى مزيد من البحث عن فئة Royal Caribbean & # 8217s Genesis (واحات البحار و جاذبية للبحار) التي يحمل كل منها أكثر من 8000 راكب وطاقم.

ولكن الأمر لا يقتصر على أن سفن الرحلات البحرية تزداد وتكبر وتشكل خطرًا. إنها مصممة لتكون أطول بكثير ، مع ارتفاع هيكل الفندق الذي يبلغ ارتفاعه سبعة عشر طابقًا. يبدو أن الشقق & quotfloating Condos ، & quot ؛ كما يسميها البعض ، مرتفعة بشكل غير متناسب ، وتقف بشكل غير مستقر على بدن يبدو غير قادر على دعم هيكل مرتفع يصل إلى مئات الأقدام في الهواء بأمان.

بالأمس ، طرحت السؤال على Twitter و facebook: هل السفن السياحية الأعلى ثقيلًا؟ & quot ؛ لقد تلقيت بعض الردود المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك هذا:

نعم فعلا. منذ أكثر من 30 عامًا ، قام صانعو السفن ببناء سفينة ثم وضعوا فندقًا في الداخل ، والآن قاموا ببناء فندق / منتجع أولاً ومحاولة لف سفينة حوله ثانيًا & # 8230 .. هذه السفن وأنا استخدم هذا المصطلح على نطاق واسع جدًا يجب ربطها جميعًا يصل في الميناء التالي المتاح ويستخدم كفنادق فقط.

إذا كانت هذه المشكلة تهمك ، أقترح عليك قراءة مقال ممتاز للمدون & quotTeddy Sheperd & quot بعنوان & quotWhy Mega Cruise Ships غير آمنة: Opinion. & quot

يوضح السيد Sheperd أنه في الماضي ، كانت هناك نسبة معقولة وآمنة بين غاطس # 8217 (أسفل خط الماء) وغاطس الهواء (فوق خط الماء). فقدت سفن الرحلات البحرية اليوم النسب المعقولة بين ما & # 8217s أسفل وفوق خط الماء ، مما يجعل السفن تعتمد على المثبتات ليس فقط لمحاربة الطقس القاسي ولكن للبقاء في وضع مستقيم مع نسمات خفيفة إلى معتدلة فقط.

اقرأ مقال السيد شيبرد واسأل نفسك عما إذا كنت تريد حقًا اصطحاب أسرتك إلى أحد هذه الفنادق العائمة المكسوة بالسماء عندما يفقد ، لا سمح الله ، قوته أثناء مواجهة البحار الهائجة؟

أنا لا أتظاهر بأنني مهندس بحري. درست اللغة الإنجليزية والتاريخ في جامعة ديوك. لا يزال لغزا لي كيف يمكن لطائرات الجامبو أن تقلع أو حتى تطفو السفن الضخمة. لكنك لست بحاجة إلى أن تكون خبيرًا حتى يكون لك رأي في هذه المسألة. يذكرنا السيد شبرد بالمثل القديم في بناء القوارب ، & quot؛ يبدو الأمر صحيحًا ، إنه صحيح. & quot

حسنًا ، هذه السفن السياحية لا تبدو صحيحة بالنسبة لي. تبدو مثل الوحدات السكنية التي تم اقتلاعها من شارع كولينز في ميامي بيتش ووضعها على بارجة. يبدو أنهم حريصون على الانقلاب.

هل لديك رأي فيما إذا كانت سفن الرحلات البحرية اليوم غير مستقرة بطبيعتها؟ يرجى ترك تعليق أدناه.

الصورة: سفينة الرحلات البحرية MSC & # 8217s Orchestra & # 8211 غاطس 7.88 متر (25.9 قدمًا).


هل سفن الرحلات البحرية ثقيلة بشكل خطير؟

من أي وقت مضى منذ كوستا كونكورديا كارثة ، فقد أثيرت أسئلة حول ما إذا كانت السفن السياحية الحديثة يتم تصميمها بشكل أكثر خطورة من خلال زيادة حجمها لتكديس المزيد والمزيد من الركاب على متنها.

ليس هناك شك في أن السفن السياحية تكبر أكثر فأكثر. لا تحتاج إلى مزيد من البحث عن فئة Royal Caribbean & # 8217s Genesis (واحات البحار و جاذبية للبحار) التي يحمل كل منها أكثر من 8000 راكب وطاقم.

ولكن الأمر لا يقتصر على أن سفن الرحلات البحرية تزداد وتكبر وتشكل خطرًا. إنها مصممة لتكون أطول بكثير ، مع ارتفاع هيكل الفندق الذي يبلغ ارتفاعه سبعة عشر طابقًا. يبدو أن الشقق & quotfloating Condos ، & quot ؛ كما يسميها البعض ، مرتفعة بشكل غير متناسب ، وتقف بشكل غير مستقر على بدن يبدو غير قادر على دعم هيكل مرتفع يصل إلى مئات الأقدام في الهواء بأمان.

بالأمس ، طرحت السؤال على Twitter و facebook: هل تعتبر سفن الرحلات البحرية ثقيلة؟ & quot ؛ لقد تلقيت بعض الردود المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك هذا:

نعم فعلا. منذ أكثر من 30 عامًا ، قام صانعو السفن ببناء سفينة ثم وضعوا فندقًا في الداخل ، والآن قاموا ببناء فندق / منتجع أولاً ومحاولة لف سفينة حوله ثانيًا & # 8230 .. هذه السفن وأنا استخدم هذا المصطلح على نطاق واسع جدًا يجب ربطها جميعًا يصل في الميناء التالي المتاح ويستخدم كفنادق فقط.

إذا كانت هذه المشكلة تهمك ، أقترح عليك قراءة مقال ممتاز للمدون & quotTeddy Sheperd & quot بعنوان & quotWhy Mega Cruise Ships غير آمنة: Opinion. & quot

يوضح السيد شبرد أنه في الماضي ، كانت هناك نسبة معقولة وآمنة بين غاطس # 8217 (أسفل خط الماء) وغاطس الهواء (فوق خط الماء). فقدت سفن الرحلات البحرية اليوم النسب المعقولة بين ما & # 8217s أسفل وفوق خط الماء ، مما يجعل السفن تعتمد على المثبتات ليس فقط لمحاربة الطقس القاسي ولكن للبقاء في وضع مستقيم مع نسمات خفيفة إلى معتدلة فقط.

اقرأ مقال السيد شيبرد واسأل نفسك عما إذا كنت تريد حقًا اصطحاب أسرتك إلى أحد هذه الفنادق العائمة المكسوة بالسماء عندما ، لا سمح الله ، تفقد قوتها أثناء مواجهة البحار الهائجة؟

أنا لا أتظاهر بأنني مهندس بحري. درست اللغة الإنجليزية والتاريخ في جامعة ديوك. لا يزال لغزا لي كيف يمكن لطائرات الجامبو أن تقلع أو حتى تطفو السفن الضخمة. لكنك لست بحاجة إلى أن تكون خبيرًا حتى يكون لك رأي في هذه المسألة. يذكرنا السيد شبرد بالمثل القديم في بناء القوارب ، & quot؛ يبدو الأمر صحيحًا ، إنه صحيح. & quot

حسنًا ، هذه السفن السياحية لا تبدو صحيحة بالنسبة لي. إنها تبدو مثل الوحدات السكنية التي تم اقتلاعها من شارع كولينز في ميامي بيتش ووضعها على بارجة. يبدو أنهم حريصون على الانقلاب.

هل لديك رأي فيما إذا كانت سفن الرحلات البحرية اليوم غير مستقرة بطبيعتها؟ يرجى ترك تعليق أدناه.

الصورة: سفينة الرحلات البحرية MSC & # 8217s Orchestra & # 8211 غاطس 7.88 متر (25.9 قدمًا).


هل سفن الرحلات البحرية ثقيلة بشكل خطير؟

من أي وقت مضى منذ كوستا كونكورديا كارثة ، فقد أثيرت أسئلة حول ما إذا كانت السفن السياحية الحديثة يتم تصميمها بشكل أكثر خطورة من خلال زيادة حجمها لتكديس المزيد والمزيد من الركاب على متنها.

ليس هناك شك في أن السفن السياحية تكبر أكثر فأكثر. لا تحتاج إلى مزيد من البحث عن فئة Royal Caribbean & # 8217s Genesis (واحات البحار و جاذبية للبحار) التي يحمل كل منها أكثر من 8000 راكب وطاقم.

ولكن الأمر لا يقتصر على أن سفن الرحلات البحرية تزداد وتكبر وتشكل خطرًا. إنها مصممة لتكون أطول بكثير ، مع ارتفاع هيكل الفندق الذي يبلغ ارتفاعه سبعة عشر طابقًا. يبدو أن الشقق & quotfloating Condos ، & quot ؛ كما يسميها البعض ، مرتفعة بشكل غير متناسب ، وتقف بشكل غير مستقر على بدن يبدو غير قادر على دعم هيكل مرتفع يصل إلى مئات الأقدام في الهواء بأمان.

بالأمس ، طرحت السؤال على Twitter و facebook: هل السفن السياحية الأعلى ثقيلًا؟ & quot ؛ لقد تلقيت بعض الردود المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك هذا:

نعم فعلا. منذ أكثر من 30 عامًا ، قام صانعو السفن ببناء سفينة ثم وضعوا فندقًا في الداخل ، والآن قاموا ببناء فندق / منتجع أولاً ومحاولة لف سفينة حوله ثانيًا & # 8230 .. هذه السفن وأنا استخدم هذا المصطلح على نطاق واسع جدًا يجب ربطها جميعًا يصل في الميناء التالي المتاح ويستخدم كفنادق فقط.

إذا كانت هذه المشكلة تهمك ، أقترح عليك قراءة مقال ممتاز للمدون & quotTeddy Sheperd & quot بعنوان & quotWhy Mega Cruise Ships غير آمنة: Opinion. & quot

يوضح السيد Sheperd أنه في الماضي ، كانت هناك نسبة معقولة وآمنة بين غاطس # 8217 (أسفل خط الماء) وغاطس الهواء (فوق خط الماء). فقدت سفن الرحلات البحرية اليوم النسب المعقولة بين ما & # 8217s أسفل وفوق خط الماء ، مما يجعل السفن تعتمد على المثبتات ليس فقط لمحاربة الطقس القاسي ولكن للبقاء في وضع مستقيم مع نسمات خفيفة إلى معتدلة فقط.

اقرأ مقال السيد شيبرد واسأل نفسك عما إذا كنت تريد حقًا اصطحاب أسرتك إلى أحد هذه الفنادق العائمة المكسوة بالسماء عندما ، لا سمح الله ، تفقد قوتها أثناء مواجهة البحار الهائجة؟

أنا لا أتظاهر بأنني مهندس بحري. درست اللغة الإنجليزية والتاريخ في جامعة ديوك. لا يزال لغزا لي كيف يمكن لطائرات الجامبو أن تقلع أو حتى تطفو السفن الضخمة. لكنك لست بحاجة إلى أن تكون خبيرًا حتى يكون لك رأي في هذه المسألة. يذكرنا السيد شبرد بالمثل القديم في بناء القوارب ، & quot؛ يبدو الأمر صحيحًا ، إنه صحيح. & quot

حسنًا ، هذه السفن السياحية لا تبدو صحيحة بالنسبة لي. إنها تبدو مثل الوحدات السكنية التي تم اقتلاعها من شارع كولينز في ميامي بيتش ووضعها على بارجة. يبدو أنهم حريصون على الانقلاب.

هل لديك رأي فيما إذا كانت سفن الرحلات البحرية اليوم غير مستقرة بطبيعتها؟ يرجى ترك تعليق أدناه.

الصورة: سفينة الرحلات البحرية MSC & # 8217s Orchestra & # 8211 غاطس 7.88 متر (25.9 قدمًا).


هل سفن الرحلات البحرية ثقيلة بشكل خطير؟

من أي وقت مضى منذ كوستا كونكورديا كارثة ، فقد أثيرت أسئلة حول ما إذا كانت السفن السياحية الحديثة يتم تصميمها بشكل أكثر خطورة من خلال زيادة حجمها لتكديس المزيد والمزيد من الركاب على متنها.

ليس هناك شك في أن السفن السياحية تكبر أكثر فأكثر. لا تحتاج إلى مزيد من البحث عن فئة Royal Caribbean & # 8217s Genesis (واحات البحار و جاذبية للبحار) التي يحمل كل منها أكثر من 8000 راكب وطاقم.

ولكن الأمر لا يقتصر على أن سفن الرحلات البحرية تزداد وتكبر وتشكل خطرًا. إنها مصممة لتكون أطول بكثير ، مع ارتفاع هيكل الفندق الذي يبلغ ارتفاعه سبعة عشر طابقًا. يبدو أن الشقق & quotfloating Condos ، & quot ؛ كما يسميها البعض ، مرتفعة بشكل غير متناسب ، وتقف بشكل غير مستقر على بدن يبدو غير قادر على دعم هيكل مرتفع يصل إلى مئات الأقدام في الهواء بأمان.

بالأمس ، طرحت السؤال على Twitter و facebook: هل السفن السياحية الأعلى ثقيلًا؟ & quot ؛ لقد تلقيت بعض الردود المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك هذا:

نعم فعلا. منذ أكثر من 30 عامًا ، قام صانعو السفن ببناء سفينة ثم وضعوا فندقًا في الداخل ، والآن قاموا ببناء فندق / منتجع أولاً ومحاولة لف سفينة حوله ثانيًا & # 8230 .. هذه السفن وأنا استخدم هذا المصطلح على نطاق واسع جدًا يجب ربطها جميعًا يصل في الميناء التالي المتاح ويستخدم كفنادق فقط.

إذا كانت هذه المشكلة تهمك ، أقترح عليك قراءة مقال ممتاز للمدون & quotTeddy Sheperd & quot بعنوان & quotWhy Mega Cruise Ships غير آمنة: Opinion. & quot

يوضح السيد Sheperd أنه في الماضي ، كانت هناك نسبة معقولة وآمنة بين غاطس # 8217 (أسفل خط الماء) وغاطس الهواء (فوق خط الماء). فقدت سفن الرحلات البحرية اليوم النسب المعقولة بين ما & # 8217s أسفل وفوق خط الماء ، مما يجعل السفن تعتمد على المثبتات ليس فقط لمحاربة الطقس القاسي ولكن للبقاء في وضع مستقيم مع نسمات خفيفة إلى معتدلة فقط.

اقرأ مقال السيد شيبرد واسأل نفسك عما إذا كنت تريد حقًا اصطحاب أسرتك إلى أحد هذه الفنادق العائمة المكسوة بالسماء عندما ، لا سمح الله ، تفقد قوتها أثناء مواجهة البحار الهائجة؟

أنا لا أتظاهر بأنني مهندس بحري. درست اللغة الإنجليزية والتاريخ في جامعة ديوك. لا يزال لغزا لي كيف يمكن لطائرات الجامبو أن تقلع أو حتى تطفو السفن الضخمة. لكنك لست بحاجة إلى أن تكون خبيرًا حتى يكون لك رأي في هذه المسألة. يذكرنا السيد شبرد بالمثل القديم في بناء القوارب ، & quot؛ يبدو الأمر صحيحًا ، إنه صحيح. & quot

حسنًا ، هذه السفن السياحية لا تبدو صحيحة بالنسبة لي. تبدو مثل الوحدات السكنية التي تم اقتلاعها من شارع كولينز في ميامي بيتش ووضعها على بارجة. يبدو أنهم حريصون على الانقلاب.

هل لديك رأي فيما إذا كانت سفن الرحلات البحرية اليوم غير مستقرة بطبيعتها؟ يرجى ترك تعليق أدناه.

الصورة: سفينة الرحلات البحرية MSC & # 8217s Orchestra & # 8211 غاطس 7.88 متر (25.9 قدمًا).


هل سفن الرحلات البحرية ثقيلة بشكل خطير؟

من أي وقت مضى منذ كوستا كونكورديا كارثة ، فقد أثيرت أسئلة حول ما إذا كانت السفن السياحية الحديثة يتم تصميمها بشكل أكثر خطورة من خلال زيادة حجمها لتكديس المزيد والمزيد من الركاب على متنها.

ليس هناك شك في أن السفن السياحية تكبر أكثر فأكثر. لا تحتاج إلى مزيد من البحث عن فئة Royal Caribbean & # 8217s Genesis (واحات البحار و جاذبية للبحار) التي يحمل كل منها أكثر من 8000 راكب وطاقم.

ولكن الأمر لا يقتصر على أن سفن الرحلات البحرية تزداد وتكبر وتشكل خطرًا. إنها مصممة لتكون أطول بكثير ، مع ارتفاع هيكل الفندق الذي يبلغ ارتفاعه سبعة عشر طابقًا. يبدو أن الشقق & quotfloating Condos ، & quot ؛ كما يسميها البعض ، مرتفعة بشكل غير متناسب ، وتقف بشكل غير مستقر على بدن يبدو غير قادر على دعم هيكل شاهق بمئات الأقدام في الهواء بأمان.

بالأمس ، طرحت السؤال على Twitter و facebook: هل السفن السياحية الأعلى ثقيلًا؟ & quot ؛ لقد تلقيت بعض الردود المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك هذا:

نعم فعلا. منذ أكثر من 30 عامًا ، قام صانعو السفن ببناء سفينة ثم وضعوا فندقًا في الداخل ، والآن قاموا ببناء فندق / منتجع أولاً ومحاولة لف سفينة حوله ثانيًا & # 8230 .. هذه السفن وأنا استخدم هذا المصطلح على نطاق واسع جدًا يجب ربطها جميعًا يصل في الميناء التالي المتاح ويستخدم كفنادق فقط.

إذا كانت هذه المشكلة تهمك ، أقترح عليك قراءة مقال ممتاز للمدون & quotTeddy Sheperd & quot بعنوان & quotWhy Mega Cruise Ships غير آمنة: Opinion. & quot

يوضح السيد Sheperd أنه في الماضي ، كانت هناك نسبة معقولة وآمنة بين غاطس # 8217 (أسفل خط الماء) وغاطس الهواء (فوق خط الماء). فقدت سفن الرحلات البحرية اليوم النسب المعقولة بين ما & # 8217s أسفل وفوق خط الماء ، مما يجعل السفن تعتمد على المثبتات ليس فقط لمحاربة الطقس القاسي ولكن للبقاء في وضع مستقيم مع نسمات خفيفة إلى معتدلة فقط.

اقرأ مقال السيد شيبرد واسأل نفسك عما إذا كنت تريد حقًا اصطحاب أسرتك إلى أحد هذه الفنادق العائمة المكسوة بالسماء عندما تفقد ، لا سمح الله ، قوتها أثناء مواجهة البحار الهائجة؟

أنا لا أتظاهر بأنني مهندس بحري. درست اللغة الإنجليزية والتاريخ في جامعة ديوك. لا يزال لغزا لي كيف يمكن لطائرات الجامبو أن تقلع أو حتى تطفو السفن الضخمة. لكنك لست بحاجة إلى أن تكون خبيرًا حتى يكون لك رأي في هذه المسألة. يذكرنا السيد شبرد بالمثل القديم في بناء القوارب ، & quot؛ يبدو الأمر صحيحًا ، إنه صحيح. & quot

حسنًا ، هذه السفن السياحية لا تبدو صحيحة بالنسبة لي. إنها تبدو مثل الوحدات السكنية التي تم اقتلاعها من شارع كولينز في ميامي بيتش ووضعها على بارجة. يبدو أنهم حريصون على الانقلاب.

هل لديك رأي فيما إذا كانت سفن الرحلات البحرية اليوم غير مستقرة بطبيعتها؟ يرجى ترك تعليق أدناه.

الصورة: سفينة الرحلات البحرية MSC & # 8217s Orchestra & # 8211 غاطس 7.88 متر (25.9 قدمًا).


هل سفن الرحلات البحرية ثقيلة بشكل خطير؟

من أي وقت مضى منذ كوستا كونكورديا كارثة ، فقد أثيرت أسئلة حول ما إذا كانت السفن السياحية الحديثة يتم تصميمها بشكل أكثر خطورة من خلال زيادة حجمها لتكديس المزيد والمزيد من الركاب على متنها.

ليس هناك شك في أن السفن السياحية تكبر أكثر فأكثر. لا تحتاج إلى مزيد من البحث عن فئة Royal Caribbean & # 8217s Genesis (واحات البحار و جاذبية للبحار) التي يحمل كل منها أكثر من 8000 راكب وطاقم.

ولكن الأمر لا يقتصر على أن سفن الرحلات البحرية تزداد وتكبر وتشكل خطرًا. إنها مصممة لتكون أطول بكثير ، مع ارتفاع هيكل الفندق الذي يبلغ ارتفاعه سبعة عشر طابقًا. يبدو أن الشقق & quotfloating Condos ، & quot ؛ كما يسميها البعض ، مرتفعة بشكل غير متناسب ، وتقف بشكل غير مستقر على بدن يبدو غير قادر على دعم هيكل مرتفع يصل إلى مئات الأقدام في الهواء بأمان.

بالأمس ، طرحت السؤال على Twitter و facebook: هل تعتبر سفن الرحلات البحرية ثقيلة؟ & quot ؛ لقد تلقيت بعض الردود المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك هذا:

نعم فعلا. منذ أكثر من 30 عامًا ، قام صانعو السفن ببناء سفينة ثم وضعوا فندقًا في الداخل ، والآن قاموا ببناء فندق / منتجع أولاً ومحاولة لف سفينة حوله ثانيًا & # 8230 .. هذه السفن وأنا استخدم هذا المصطلح على نطاق واسع جدًا يجب ربطها جميعًا يصل في الميناء التالي المتاح ويستخدم كفنادق فقط.

إذا كانت هذه المسألة تهمك ، فأقترح أن تقرأ مقالًا ممتازًا من قبل المدون & quotTeddy Sheperd & quot بعنوان & quotWhy Mega Cruise Ships غير آمنة: Opinion. & quot

يوضح السيد شبرد أنه في الماضي ، كانت هناك نسبة معقولة وآمنة بين غاطس # 8217 (أسفل خط الماء) وغاطس الهواء (فوق خط الماء). فقدت سفن الرحلات البحرية اليوم النسب المعقولة بين ما & # 8217s أسفل وفوق خط الماء ، مما يجعل السفن تعتمد على المثبتات ليس فقط لمحاربة الطقس القاسي ولكن للبقاء في وضع مستقيم مع نسمات خفيفة إلى معتدلة فقط.

اقرأ مقال السيد شيبرد واسأل نفسك عما إذا كنت تريد حقًا اصطحاب أسرتك إلى أحد هذه الفنادق العائمة المكسوة بالسماء عندما ، لا سمح الله ، تفقد قوتها أثناء مواجهة البحار الهائجة؟

أنا لا أتظاهر بأنني مهندس بحري. درست اللغة الإنجليزية والتاريخ في جامعة ديوك. لا يزال لغزا لي كيف يمكن لطائرات الجامبو أن تقلع أو حتى تطفو السفن الضخمة. لكنك لست بحاجة إلى أن تكون خبيرًا حتى يكون لك رأي في هذه المسألة. يذكرنا السيد شبرد بالمثل القديم في بناء القوارب ، & quot؛ يبدو الأمر صحيحًا ، إنه صحيح. & quot

حسنًا ، هذه السفن السياحية لا تبدو صحيحة بالنسبة لي. إنها تبدو مثل الوحدات السكنية التي تم اقتلاعها من شارع كولينز في ميامي بيتش ووضعها على بارجة. يبدو أنهم حريصون على الانقلاب.

هل لديك رأي فيما إذا كانت سفن الرحلات البحرية اليوم غير مستقرة بطبيعتها؟ يرجى ترك تعليق أدناه.

الصورة: سفينة الرحلات البحرية MSC & # 8217s Orchestra & # 8211 غاطس 7.88 متر (25.9 قدمًا).


هل سفن الرحلات البحرية ثقيلة بشكل خطير؟

من أي وقت مضى منذ كوستا كونكورديا كارثة ، فقد أثيرت أسئلة حول ما إذا كانت السفن السياحية الحديثة يتم تصميمها بشكل أكثر خطورة من خلال زيادة حجمها لتكديس المزيد والمزيد من الركاب على متنها.

ليس هناك شك في أن السفن السياحية تكبر أكثر فأكثر. لا تحتاج إلى مزيد من البحث عن فئة Royal Caribbean & # 8217s Genesis (واحات البحار و جاذبية للبحار) التي يحمل كل منها أكثر من 8000 راكب وطاقم.

ولكن الأمر لا يقتصر على أن سفن الرحلات البحرية تزداد وتكبر وتشكل خطرًا. إنها مصممة لتكون أطول بكثير ، مع ارتفاع هيكل الفندق الذي يبلغ ارتفاعه سبعة عشر طابقًا. يبدو أن الشقق & quotfloating Condos ، & quot ؛ كما يسميها البعض ، مرتفعة بشكل غير متناسب ، وتقف بشكل غير مستقر على بدن يبدو غير قادر على دعم هيكل شاهق بمئات الأقدام في الهواء بأمان.

بالأمس ، طرحت السؤال على Twitter و facebook: هل السفن السياحية الأعلى ثقيلًا؟ & quot ؛ لقد تلقيت بعض الردود المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك هذا:

نعم فعلا. منذ أكثر من 30 عامًا ، قام صانعو السفن ببناء سفينة ثم وضعوا فندقًا في الداخل ، والآن قاموا ببناء فندق / منتجع أولاً ومحاولة لف سفينة حوله ثانيًا & # 8230 .. هذه السفن وأنا استخدم هذا المصطلح على نطاق واسع جدًا يجب ربطها جميعًا يصل في الميناء التالي المتاح ويستخدم كفنادق فقط.

إذا كانت هذه المشكلة تهمك ، أقترح عليك قراءة مقال ممتاز للمدون & quotTeddy Sheperd & quot بعنوان & quotWhy Mega Cruise Ships غير آمنة: Opinion. & quot

يوضح السيد Sheperd أنه في الماضي ، كانت هناك نسبة معقولة وآمنة بين غاطس # 8217 (أسفل خط الماء) وغاطس الهواء (فوق خط الماء). فقدت سفن الرحلات البحرية اليوم النسب المعقولة بين ما & # 8217s أسفل وفوق خط الماء ، مما يجعل السفن تعتمد على المثبتات ليس فقط لمحاربة الطقس القاسي ولكن للبقاء في وضع مستقيم مع نسمات خفيفة إلى معتدلة فقط.

اقرأ مقال السيد شيبرد واسأل نفسك عما إذا كنت تريد حقًا اصطحاب أسرتك إلى أحد هذه الفنادق العائمة المكسوة بالسماء عندما ، لا سمح الله ، تفقد قوتها أثناء مواجهة البحار الهائجة؟

أنا لا أتظاهر بأنني مهندس بحري. درست اللغة الإنجليزية والتاريخ في جامعة ديوك. لا يزال لغزا لي كيف يمكن لطائرات الجامبو أن تقلع أو حتى تطفو السفن الضخمة. لكنك لست بحاجة إلى أن تكون خبيرًا حتى يكون لك رأي في هذه المسألة. يذكرنا السيد شبرد بالمثل القديم في بناء القوارب ، & quot؛ يبدو الأمر صحيحًا ، إنه صحيح. & quot

حسنًا ، هذه السفن السياحية لا تبدو صحيحة بالنسبة لي. إنها تبدو مثل الوحدات السكنية التي تم اقتلاعها من شارع كولينز في ميامي بيتش ووضعها على بارجة. يبدو أنهم حريصون على الانقلاب.

هل لديك رأي فيما إذا كانت سفن الرحلات البحرية اليوم غير مستقرة بطبيعتها؟ يرجى ترك تعليق أدناه.

الصورة: سفينة الرحلات البحرية MSC & # 8217s Orchestra & # 8211 غاطس 7.88 متر (25.9 قدمًا).


شاهد الفيديو: Products of Unilever India. Top products of Unilever. How many products Unilever is having (شهر اكتوبر 2021).